Histoire et chiffres-clés
Ardelia, en quelques chiffres
Plus de 3 000 000 kms parcourus chaque année.
Environ :
- 160 salariés
- 125 véhicules
- 170 circuits scolaires
- 8 lignes régulières et 5 lignes TAD
Une identité, une histoire...
1895 à 1945
Le département des Ardennes crée le réseau départemental des chemins de fer secondaires. Ce réseau est concédé au groupe BAERT et VERNEY et au groupe EMPAIN. Après la première guerre mondiale, le département transfère sur route les lignes ferroviaires les plus déficitaires et crée un service d’autocar départementaux.
1947
Le 1er janvier 1947 le département des Ardennes crée une régie départementale qui prend en charge les services jusqu’alors exploités par la compagnie des chemins de fer départementaux à voie étroite des Ardennes.
L’activité de la RDTA comprend :
- Les voies ferrées :
- TREMBLOIS – ROCROI - HIRAUMONT
- NOUZONVILLE – GESPUNSART
- MONTHERME - SORENDAL
- MEZIERES - SIGNY L’ABBAYE - WASIGNY
- Les services autocar départementaux
- Les services de camionnage pour le transport de marchandises
- Les transports urbains de Charleville, Mézières, Mohon et Sedan
- L’organisation d’excursion à la demande
1962
Création des circuits scolaires par le département des Ardennes
1988
Création des TAC - Transports de l'Agglomération de Charleville Mézières
Dans le cadre de la loi d’orientation des transports intérieurs, la ville de Charleville, autorité organisatrice des transports urbains, confie à la RDTA le suivi et le contrôle de la gestion de son réseau de transport ainsi que de la politique commerciale.
La RDTA crée en 2000 une filiale :
la SETAC - Société d’Exploitation des Transports de l’Agglomération Carolomacérienne - pour gérer cette activité (fin en 2011).
En parallèle et pour la première fois depuis la création de l’entreprise, les résultats de la RDTA sont équilibrés, ce qui deviendra la règle de base des années à venir.
1990
Création d'un nouveau logo RDTA, qui sera re-designé en 2006.
1998
En 1998, la RDTA déménage la totalité de l’entreprise de Charleville-Mézières à Prix-les-Mézières, au 46 route de Warnécourt. Ces locaux sont alors la propriété du Conseil Général qui les inaugure le 25 septembre.
Fin des années 90 et début des années 2000
L’AMBASSADEUR autocar VIP transportant, entre autres, les équipes sportives de haut-niveau
Activité croisière sur la Meuse
Activité tourisme jusque 2015
De nos jours
Transport des festivaliers du cabaret vert
En 2017, en vertu de la Loi de modernisation de l’action publique territoriale et d’affirmation des métropoles (loi dite MAPTAM du 27/01/2014) et de la loi portant nouvelle organisation territoriale de la République (dite loi NOTRe du 07/08/2015), la Région est devenue l’autorité organisatrice de la compétence transport notamment en matière de transport non urbain de voyageurs et de transport scolaires.
Ainsi, en 2017, la RDTA est passée sous l’autorité de la Région Grand Est.
Dans la démarche de verdissement du parc et d’expérimentation
Construction d’une station GNV en 2021
Transformation de véhicules diesel en véhicules électriques en 2025
Un souffle de renouveau
En 2025 la RDTA change d’identité, modernise son image et devient Ardelia.
Ce nouveau nom incarne la même mission, la même exigence de service et renforce l’appartenance à la Région Grand Est.
